電鍍車間也能產(chǎn)生廢氣，在很多生產(chǎn)工藝活動進(jìn)行的時候，廢氣就會無形的產(chǎn)生，那么電鍍車間的廢氣該怎么治理呢？我們接下來一起探索一下，怎樣處理電鍍車間的廢氣，又快又***呢？
某電鍍廠專業(yè)來料五金加工及金屬表面加工生產(chǎn)公司，生產(chǎn)類型以電鍍?yōu)橹鳌Ｔ谏a(chǎn)的過程中會產(chǎn)生***量的有害廢氣，要做廢氣處理工程前必須要了解這些電鍍廢氣的主要成分，其實我們知道電鍍生產(chǎn)工序較多，主要有除油、粗化、活化、鍍金、堿性鍍銅、鍍鎳、鍍錫等。電鍍生產(chǎn)過程中會有***量的酸堿廢氣排出，濃度***、味道重。主要有以下二***類：***類是堿性氣體，主要來自于堿性除油等工序，成分主要是NaOH氣體等；***二類為含氰氣體，主要來源于堿銅缸的堿性含氰鍍銅，成分主要有氰化鈉，氰化氫等。這些氣體如果不經(jīng)過處理直接排放的話，會對周圍環(huán)境及居民身體健康造成重***傷害。該廠房一層車間有鍍金鍍鎳流水線4條，主要產(chǎn)生含氰廢氣；二層車間鍍金、鍍鎳、鍍錫連續(xù)鍍流水線各2條，主要產(chǎn)生含氰廢氣及堿性氣體；滾鍍車間流水線2條，主要產(chǎn)生含氰氣體。
處理工藝的選擇，電鍍廢氣處理的方法很多，其中以濕式洗滌法為應(yīng)用***廣泛，效果也***穩(wěn)定。
(1) 濕式洗滌技術(shù)的原理
洗滌法中，微觀吸收原理如下：
① 由于洗滌裝置中形成的***量水霧和水膜與吸入的氣體接觸，污染物顆粒撞擊在液滴表面而粘附在其上，增***了粒子體積，從而能有效地從氣流中分離出來。同時廢氣中所含的酸性氣體也在與水相的充分接觸中溶解在水中與堿性水霧結(jié)合形成中性鹽被分離出來。
② 氣流在系統(tǒng)中增濕，污染物相互凝聚能力加強(qiáng)。
③ 氣流的湍流流動使污染的擴(kuò)散作用加強(qiáng)，易被液體粘附。
④ 洗滌污染物之后的水是循環(huán)使用的，在循環(huán)過程中，必須加以適量的沉淀劑，并對產(chǎn)生的沉淀進(jìn)行分離，不要使過多的沉淀物反復(fù)加入循環(huán)，以免產(chǎn)生堵塞。
(2) 各濕式洗滌技術(shù)的對比
常用的洗滌吸收技術(shù)又可分為：旋流板技術(shù)、氣泡霧化技術(shù)、填料塔技術(shù)、文丘里技術(shù)等。
洗滌方式其性能及凈化效率如下表
洗滌方式的性能及效率
從數(shù)據(jù)可看出***二種洗滌方式的處理率較低，必須與其它處理方式結(jié)合使用，***三種和***四種洗滌方式的處理率高，但所需的動力也***，處理小風(fēng)量的廢氣才經(jīng)濟(jì)，用來處理***風(fēng)量的工程動力部分投資過***。根據(jù)本工程實際情況，單套處理系統(tǒng)風(fēng)量在25000~38000 m3/h左右，屬于稍***風(fēng)量，本工程擬采用性價比高的***種技術(shù)---噴霧填料吸收塔。
吸收液的選擇
堿性廢氣和含氰廢氣：采用硫酸亞鐵溶液吸收。采用硫酸亞鐵水溶液作為吸收液時，PH保持在弱酸狀態(tài)，可以使凈化效率達(dá)到90%以上。故將含氰廢氣與NaOH廢氣一并處理。

工藝流程說明
廢氣處理設(shè)備的工作原理是將氣體中的污染物質(zhì)分離出來，轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，以達(dá)到凈化氣體的的目的。它屬于微分接觸逆流式，塔體內(nèi)的填料是氣液雨相接觸的基本構(gòu)件。它能提供足夠***的表面積，對氣液流動又不致造成過***的阻力。吸收劑是處理廢氣的主要媒體，它的性質(zhì)和濃度是根據(jù)廢氣的性質(zhì)來選配。廢氣由風(fēng)管吸入，自下而上穿過填料層；循環(huán)吸收劑由塔***通過霧化液體分布器，形成的水霧勻地噴淋到填料層中，沿著填料層表面向下流動，進(jìn)入循環(huán)水箱。由于上升氣流和下降霧化吸收劑在填料中不斷接觸，上升氣體中流質(zhì)的濃度愈來愈低，凈化器排出少量沒被吸附、吸收的有害物質(zhì)及粉塵再經(jīng)活性炭過濾、吸附，經(jīng)活性炭吸附后潔凈氣體達(dá)標(biāo)排放。
霧化吸收凈化器下部設(shè)置貯水箱和自動補(bǔ)水器。在凈化器旁設(shè)置循環(huán)水泵一臺，把貯水箱內(nèi)自來水打入***部的噴頭內(nèi)，經(jīng)噴頭霧化后形成霧滴，增***廢氣與水霧的接觸面積，廢氣中有害物質(zhì)及粉塵更易被吸收。貯水箱的自來水隨著使用時間的增加而有害物質(zhì)越來越多，必須定期清理。
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